柴油機發(fā)動機的使用范圍是比較廣的，那么柴油機發(fā)動機的兩個工作原理到底是什么呢？

　　1，內(nèi)部零件相互協(xié)調(diào)工作原理

　　當抽油機上沖程時，油管彈性收縮向上運動，帶動機械解堵采油器向上運動，撞擊滑套產(chǎn)生振動；同時，正向單流閥關(guān)閉，變徑活塞總成封堵油套環(huán)形油道，使正向單流閥下方區(qū)域形成負壓區(qū)，相當于對地層產(chǎn)生了一個強大的抽吸力。（見網(wǎng)站：解堵工藝原理動畫）當抽油機下沖程時，油管彈性伸長向下運動，帶動機械解堵采油器向下運動，撞擊滑套產(chǎn)生振動；同時，反向單流閥部分關(guān)閉，變徑活塞總成仍然封堵油套環(huán)形油道，使反向單流閥下方區(qū)域形成高壓區(qū)，這一運動又對地層內(nèi)的油流通道產(chǎn)生一種反向的沖擊力。

　　2，產(chǎn)生周期性的上下往復運動

　　油井內(nèi)的機械解堵采油器就是利用油管柱周期性的彈性變形來產(chǎn)生周期性的上下往復運動，從而對地層產(chǎn)生抽吸擠壓頻繁交替變換的活塞作用。油層內(nèi)“粘連”的液滴和堵塞顆粒物受到這種頻繁地抽吸力和擠壓力擾動后，被迫脫離原位，最終，使不易移動的液滴開始流動，使“粘連”的堵塞顆粒物脫離油道，實現(xiàn)疏通油道、擴大油流增加原油產(chǎn)量的目的。

　　柴油機的工作原理了解了之后，你會不會覺得還是很抽象呢？想要進一步了解可以來咨詢我們。